物流配送网络是配送过程中相互联系的组织与设施的集合。它的终目的是为了使终顾客满意,市内配送,从而实现整个供应链的价值,并增强供应链的能力。销售配送网络是整个供应链的末端,武汉市内配送,属于末端物流,是接近客户,直接影响客户满意度,并能快速掌握市场变动的一个环节。
配送网络规划主要是运用数学方法对配送中心选址、配送线路优化和配送车辆的配备进行规划,市内配送收费,在保证顾客服务水平的前提下,尽可能降低货物在配送过程中的配送成本。
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配送形式 一、按配送商品种类与数量划分;多品种、少批量配送;少品种、大批量配送;成套配送。二、按配送时间及数量划分;定时配送;定量配送;定时定量配送;定时定量定点配送;即时配送。三、按配送地点与组织者划分;配送中心配送;配送点配送;仓库配送;商店配送;生产企业配送。四、按配送的服务对象划分;企业对企业的配送;企业内部配送;企业对消费者的配送。五、其他配送形式;共同型配送;一体化配送;高频率、小批量配送。
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物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费,物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理,来降低物流成本。
配送对于经济发展的意义,武汉市内配送,更重要的是——在于它是企业发展的一个战略手段。从历史上曾采用的一般送货,发展到以高新技术支持的、作为物流企业发展战略手段的配送,也就是近一二十年的事情。基于此需要我们从理论与实践相结合的角度,来加强对物流配送问题的研究。
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